Bundesweit wird von der «Allianz pro Schiene» an diesem Wochenende zum zweiten Mal der «Tag der Schiene» aufs Gleis gesetzt. Es geht darum, mehr Menschen für das Bahnfahren zu begeistern. Zusammen mit der DB Regio, Erixx, dem Zughersteller Stadler und unserem Nahverkehrsverbund NAH.SH wirbt unser Verkehrs-Staatssekretär Tobias von der Heide dabei auch um Fachkräfte für die Bahn.

Als eines von vielen Argumenten präsentiert das Land dazu heute auf Gleis 6 im Kieler Hauptbahnhof einen unserer neuen NAH.SH-Akkuzüge. Genau 55 dieser hochinnovativen Züge werden bald auf elf verschiedenen Linien klimafreundlich, leise, spurtstark und barrierefrei durch das Land fahren.

Von der Heide hatte für Pendlerinnen und Pendler rund um Kiel zudem auch noch eine gute Nachricht im Gepäck: Ab Oktober soll einer der neuen Akku-Züge unter anderem die Strecke Kiel-Oppendorf bedienen, die in der Vergangenheit stark auf Schienenersatzverkehr angewiesen war. Und auch sonst hat der echte Norden eine Menge an Bahn-Projekten in der Pipeline.

Von der Heide sagte dazu – Audio starten, Pfeil klicken…

Nach den Worten von Arne Beck, NAH.SH-Geschäftsführer, ist der Tag der Schiene für die gesamte Branche«eine tolle Möglichkeit, mit Menschen in Kontakt zu kommen, die bisher noch keinen emotionalen Bezug zum Schienenverkehr hatten. Er zeigt: Wir wollen zum Fachkräfte-Magnet werden.» Alle Interessierten, unter anderem auch die Anwohnerinnen und Anwohner der Strecke Kiel – Kiel-Hassee, die von Bauarbeiten für die Akkuzug-Ladeinfrastruktur betroffen waren, waren eingeladen, sich einen Eindruck von den innovativen Zügen zu machen Probe zu sitzen und Fragen zu stellen.

Der Einsatz der Akkuzüge im Fahrgastbetrieb ist so vorgesehen: erixx Holstein plant, ab Anfang Oktober 2023 die Strecke nach Oppendorf mit neuen Akkuzügen zu fahren und die neuen Fahrzeuge dann im Oktober auch Stück für Stück auf der Strecke Kiel – Lübeck – Lüneburg einzusetzen. Die nordbahn soll ab dem Fahrplanwechsel im Dezember mit Akkuzügen auf der Strecke Büsum – Heide starten und die restlichen Strecken dann nach und nach mit Akkuzügen befahren. Im Frühjahr 2024 sollen dann alle 55 Akkuzügen ausgeliefert sein, bis zum Sommer 2024 sollen sie Schritt für Schritt zum Einsatz kommen.