Priwall-Waterfront feiert Richtfest. Meyer: Weiteres Leuchtturm-Projekt am Tourismus-Standort SH.

Beim Richtfest des ersten Bauabschnitts des „Priwall Waterfront“, einer Ferienanlage mit 475 Wohneinheiten, hat  Wirtschaftsminister Reinhard Meyer das Bauvorhaben heute als „riesigen Gewinn für Lübeck und das gesamte Land“ bezeichnet. Er dankte der deutsch- dänischen Unternehmensgruppe Planet Haus und deren Geschäftsführer Sven Hollesen für das hohe Engagement im echten Norden. Die 475 Ferieneinheiten des Waterfront entstehen in vier Passatvillen direkt an der Wasserkante. Zusätzlich werden 16 Promenadenvillen mit Blick auf die Marina sowie 32 Dünenvillen in einer Dünenland¬schaft gebaut. Hinzu kommen ein Tagungscenter mit Ferienwohnungen und Tagungsräumen.

Meyer sagte weiter

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„Travemünde ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie öffentliche und private Investitionen ineinander greifen“, sagte Meyer. Das Land unterstützt die Hansestadt Lübeck, die in die Aufwertung der öffentlichen Promenadenverbindung auf der Priwall-Seite investiert, mit rund sieben Millionen Euro für das Vorhaben. Dafür entsteht mit Gesamtkosten von rund zehn Millionen Euro eine attraktive Rundpromenade, die über die Auto- und die Fußgängerfähre beide Seiten der Trave miteinander verknüpft.

Meyer erinnerte in seinem Grußwort an die Richtfest-Gäste unter anderem an die Erfolge der Tourismusstrategie Schleswig-Holstein 2025: „Bei den Übernachtungen haben wir 2016 erstmals die Grenze von 28 Millionen geknackt, konnten also auf hohem Niveau weiter zulegen. Eine Steigerung seit 2012 um mehr als 15 Prozent. Beim touristischen Bruttoumsatz lagen wir 2015 bei 7,9 Milliarden Euro und sind gar nicht mehr so weit von unserem angestrebten Ziel neun Milliarden Euro Umsatz entfernt. Das Beste jedoch: Auch die Gästezufriedenheit steigt gemeinsam mit der Zahl der Urlauber, die immer wieder in den echten Norden kommen.“

 

 

Erste Orginal-Marschbahnwagen ab morgen wieder im Einsatz – Meyer bittet Pendler weiter um Geduld

Leichte Entspannung auf der Strecke Niebüll-Westerland kurz vor der Oster-Reisewelle: Der mit der Untersuchung der Kupplungsschäden an 90 Waggons beauftragte Gutachter vom „TÜV Süd Rail“ hat jetzt die ersten Wagen wieder für den befristeten Einsatz freigegeben. Das teilten Verkehrsminister Reinhard Meyer und DB-Regio-Vorstand Torsten Reh heute in Westerland auf Sylt mit.

Meyer sagte im Gespräch mit Sylt Radio bei der Pressekonferenz

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Laut Gutachten können geprüfte Kupplungen, die keine Risse haben, vorübergehend wieder eingesetzt werden. Drei Marschbahnzüge mit insgesamt 16 Reisezugwagen sollen bereits morgen (7. April) den Betrieb aufnehmen. Sie lösen laut Meyer die ersten Altfahrzeuge des Ersatzkonzeptes ab. Mittelfristig werden in einem Austauschverfahren weitere Wagen eingesetzt. „Ich freue mich, dass es endlich eine Perspektive für den Wiedereinsatz der Marschbahnwagen gibt und sich der Betrieb an der Westküste weiter stabilisiert. Wir wissen, dass die letzten Monate für die Fahrgäste eine sehr große Belastungsprobe waren. Umso wichtiger war es für uns, eine verlässliche Lösung für die Kupplungsproblematik zu finden. Leider wird es noch etwas dauern, bis der Betrieb wieder ganz wie geplant laufen kann“, sagte Meyer.

Ein weitere vorläufige Einschätzung des Gutachters: Die Kupplungen können wahrscheinlich für den dauerhaften Betrieb repariert werden. Eine endgültige Einschätzung des Gutachters wird im zweiten Teil des Gutachtens stehen, für das noch ausführliche Testfahrten nötig sind. Die Reparatur ist nach Erkenntnissen des Gutachters dann bei allen Kupplungen erforderlich – unabhängig davon, ob sie Risse haben oder nicht – damit sie den Belastungen während des Betriebs dauerhaft standhalten. Alternativ wäre auch der Neubau der Kupplungen noch denkbar, der den Wiedereinsatz der kompletten Wagenparks nach aktueller Einschätzung jedoch stärker verzögern würde. Die Reparatur-Lösung verfolgen Land, NAH.SH, Paribus, DB Regio, Nord-Ostsee-Bahn und der Kupplungshersteller Faively nun vordringlich.

Bis Ende des Jahres könnte die gesamte Fahrzeugflotte aus insgesamt 90 Reisezugwagen auf der Marschbahn wieder zur Verfügung stehen. Bis dahin sollen schrittweise weitere Wagen eingesetzt werden, sobald sie verfügbar sind. Vorläufig eingesetzte Marschbahnwagen sollen dabei nach und nach durch Wagen mit bereits reparierten Kupplungen ersetzt werden.

Nach der Stilllegung der Fahrzeugflotte aus 90 Reisezugwagen am 11. November 2016 hatten Experten einen großen Teil der Kurzkupplungen demontiert und untersucht. Knapp 25 Prozent der untersuchten Kupplungen wies kleine, nur mit einem speziellen Untersuchungsverfahren erkennbare Risse auf.

Die Materialprüfung des damit beauftragten Gutachters DEKRA zeigte bereits, dass nicht Qualitätsmängel am Werkstoff der Kupplung oder ein Einzelereignis (z.B. ein Unfall) den Schaden verursacht hatten.

TÜV Süd Rail geht nach derzeitigem Stand davon aus, dass erhöhte Korrosionen an einzelnen Bestandteilen der Kupplung und ein fehlender sogenannter „Inbetriebnahme-Hub“ bei der letzten Hauptuntersuchung in den Jahren 2012/13 verantwortlich für die Schäden sind. Durch den Hub werden die erneuerten Kunststoff-Federelemente der Kupplung durch Krafteinwirkung aktiviert. Warum das nicht geschehen ist und wer dafür die Verantwortung zu tragen hat, ist noch unklar. Beide Faktoren zusammen haben nach Erkenntnis des Gutachters die Materialermüdung in den Kupplungen sehr stark beschleunigt.

Messfahrten der Fahrzeuge im Netz West sollen die bisherigen Untersuchungen noch weiter untermauern. Ein abschließender Bericht vom TÜV Süd soll in einigen Wochen vorliegen.

Informationen zu den Kupplungsproblemen auf der Marschbahn gibt es auf der Internetseite des Nahverkehrs unter Zur Info-Seite der NAH.SH

Und hier Meyers Beitrag im Rahmen der Pressekonferenz als Mitschnitt:

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Brunsbüttel vor Technologie-Sprung: Niederländischer Konzern bereitet LNG-Terminal vor –  450 Millionen-Investition

Nun ist es amtlich: Der niederländische Konzern Gasunie (Groningen) will in Brunsbüttel ein LNG-Terminal (Liquified Natural Gas) für den gesamten norddeutschen Raum entwickeln. Die endgültige Investitionsentscheidung für Deutschlands erste und bislang einzige LNG-Einrichtung wird zwar erst 2018 fallen, aber klar ist: Die Detailplanungen für die schätzungsweise 450 Millionen Euro schwere Investition laufen nun an, nachdem sich Brunsbüttel in einem harten Wettbewerb gegen andere Standorte durchgesetzt hat. Nach einer rund dreijährigen Bauzeit könnte das Terminal bereits Anfang der 2020er-Jahre ans Netz gehen.

Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Torsten Albig sprach von einer der größten und wichtigsten industriepolitischen Weichenstellungen seit Jahrzehnten. „Damit wird nicht nur die Westküste mit ihrem Industriezentrum Brunsbüttel gewaltig vorangetrieben, sondern absehbar kann die gesamte Wirtschaft im Land von dieser technologischen Weichenstellung profitieren“, sagte Albig. Brunsbüttel habe damit durchaus Chancen, künftig in einem Atemzug mit dem Welthafen Rotterdam genannt zu werden.

Wirtschaftsminister Meyer, dessen Mitarbeiter die monatelangen Verhandlungen eng begleitet hatte, sprach ebenfalls von einem industriepolitischen Meilenstein:

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Wie Meyer weiter sagte, solle gleichzeitig in Brunsbüttel die geplante und vom Land geförderte Multi-Purpose-Pier realisiert werden, über die künftig auch das LNG umgeschlagen werden wird. „Die Landesregierung ist überzeugt, dass über die Schwerlastpier und  LNG hinaus noch weitere interessante wirtschaftliche Entwicklungen angestoßen werden können“, so Meyer.

Laut Meyer trage das geplante Terminal zur Versorgungssicherheit und Diversifizierung des Gas-Imports bei. LNG sei ein Energieträger der Zukunft: insbesondere als Treibstoff im Verkehrssektor für LKW und Schiffe sorge das verflüssigte Gas für bedeutende Senkungen sowohl beim Kohlendioxid-Ausstoss als auch bei weiteren Schadstoffen. Meyer: „LNG ist der ideale Brückenenergieträger und ein wichtiger Baustein der Energiewende. Ein LNG-Terminal passt also bestens zu Schleswig-Holstein als Vorreiterland der Energiewende.“

Für die Westküste werde das Terminal nach den Worten des Ministers ein Industrie-Leuchtturm werden, mit Ausstrahlung weit über den echten Norden hinaus:  „Wir erwarten uns davon einen wirtschaftlichen Schub für die Region, sowohl in der Bauphase als auch später durch direkte und indirekte Ansiedlungen.“

Brunsbüttel habe sich aufgrund seiner perfekten Lage an der Elbemündung sowie der vorhandenen, erdgasverbrauchenden Industrie – unter anderem „Yara“, „Covestro“ und „Sasol“ – und sicherlich auch dank der intensiven politischen Unterstützung im Standortwettbewerb durchgesetzt, erklärte Meyer. Er machte zugleich klar, dass sich die Landesregierung auch in der nächsten Phase bis zur endgültigen Investitionsentscheidung dafür einsetzen werde, die Realisierung des Projekts zu gewährleisten. Ministerpräsident Albig: „Das LNG-Terminal in Verbindung mit der Multi-Purpose-Pier wird und muss das zentrale industriepolitische Projekt der nächsten Legislaturperiode werden.“

Albig und Meyer dankten vor allem dem Geschäftsführer von Brunsbüttel Ports, Frank Schnabel, für dessen seit Jahren andauernden unermüdlichen Einsatz für ein LNG-Terminal in Brunsbüttel. „Dieses hartnäckige Werben und Kämpfen hat sich gelohnt und verdient ebenso Respekt wie die Begleitung der mehrmonatigen Verhandlungen durch die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Industriereferat des Wirtschaftsministeriums“, sagte Albig.

 

SH legt beim Glasfaserausbau nochmal einen Zahn zu: Inzwischen fast 30 Prozent Versorgungsquote

Beim Ausbau des Glasfasernetzes hat Schleswig-Holstein weiter zugelegt: Wie Wirtschaftsminister Reinhard Meyer heute beim 10. Breitbandforum in Neumünster sagte, könnten sich inzwischen 28 Prozent aller Haushalte im echten Norden ans Glasfasernetz anschließen lassen – drei Prozentpunkte mehr als noch im Herbst. „Damit bauen wir  erneut unsere bundesweite Spitzenposition bei dieser Zukunftstechnologie aus. Und ich bin sicher, dass wir innerhalb der nächsten drei Jahre bereits eine Versorgungsquote von 50 Prozent haben und bis 2022 sogar zwei Drittel des Landes mit Glasfaser bedienen können“, sagte Meyer vor rund 250 Vertretern von Verbänden, Kommunen und Breitband-Firmen. Bundesweit liegt die Glasfaser-Versorgung derzeit bei sieben Prozent der anschließbaren Haushalte

Wie Meyer weiter sagte,  hätten in Schleswig-Holstein inzwischen 20 Prozent aller Haushalte einen Anschluss gebucht. „Ich danke allen Beteiligten – Unternehmen, Kommunen, Verbänden und Beratern –  denn ohne Ihre enge Kooperation wäre dieser Erfolg nicht möglich gewesen“, so Meyer.

Weiter sagte der Minister (Audiopfeil klicken)

„Die Kommunen wollen das leistungsfähigste Kommunikationsnetz Deutschlands schaffen, auch im ländlichen Raum“, ergänzte Jörg Bülow, Landesgeschäftsführer des Schleswig-Holsteinischen Gemeindetages für die kommunalen Landesverbände als Träger des Breitbandkompetenzzentrums. „Die enge Zusammenarbeit von Land, Kommunalverwaltungen, ehrenamtlichen Bürgermeistern, Stadtwerken und anderen privaten Unternehmen ist das Erfolgsrezept.“ Bülow betonte, der flächendeckende Glasfaserausbau sei die notwendige Basis auch für andere Techniken wie WLAN und die neueste Mobilfunkgeneration.

Bülow sagte beim Pressegespräch in Neümünster weiter (Audiopfeil klicken)

Der neue Mobilfunkstandard 5G wird laut Meyer und Bülow etwa ab 2020 verfügbar sein. Er biete erhebliche neue technologische Möglichkeiten, etwa deutlich höhere Bandbreiten, geringere Verzögerungszeiten oder industrielle Anwendungen. „Der 5G-Standard wird aber keinesfalls das Festnetz und schon gar nicht den Glasfaserausbau ersetzen, ganz im Gegenteil benötigt 5G für seine volle Leistungsfähigkeit Glasfaseranschlüsse“, so Meyer.

Mit Blick auf die Versorgung mit Bandbreiten von bis zu 100 Mbit/s zeigte sich Meyer mit der bisherigen Bilanz ebenfalls zufrieden: „Mit einer Abdeckungsquote von 73 Prozent belegen wir unter den Flächenländern ebenfalls Platz 1, der Bundesdurchschnitt liegt bei knapp 65 Prozent.“

Meyer stellte den Gästen des Breitbandforums auch die Anfang März von der Landesregierung verabschiedete Fortschreibung der Breitbandstrategie vor. „Unsere Zielsetzung und unsere Umsetzung der bisherigen Breitbandstrategie werden sowohl von dem vom Land beauftragten Gutachter-Gremium als auch von den Unternehmen und Verbänden klar unterstützt.“

Meyer nannte als wichtigste Maßnahmen der näheren Zukunft:

• Das Breitbandkompetenzzentrum Schleswig-Holstein (BKZSH) müsse personell weiter ausgebaut werden, um die vielfältigen Aufgaben der Beratung und Koordination leisten und die Projekte zum Erfolg führen zu können. Hierzu stehe man bereits in konstruktiven Verhandlungen mit den Kommunalen Landesverbänden als Träger des BKZSH.
• Die Förderpolitik solle geschärft werden, insbesondere durch ein intelligentes Konzept zur Versorgung der letzten fünf bis zehn Prozent der Haushalte.
• Wichtige Bausteine seien zudem:
  • ein Kommunikationskonzept zur Stimulierung der Nachfrage, das vom BKZSH weiter umgesetzt werde;
  • das Landesbackbone-Konzept, das auch im Zusammenhang mit dem Landesnetz Glasfaserlösungen für unversorgte Regionen schaffen solle und für das eine Machbarkeitsstudie bis zum Sommer 2017 laufe;
  • das WLAN-Konzept, das den Glasfaser- und Mobilfunkausbau flankieren solle und das durch die vom Ministerpräsidenten auf der CeBIT angekündigte Kooperation mit dem Sparkassen- und Giroverband wichtige Impulse bekommen habe.

Meyer betonte weiter, dass das Bundesförderprogramm Breitband von Schleswig-Holstein intensiv angenommen werde: „Wenn neben den bereits beschiedenen auch die beantragten Projekte bewilligt werden, kämen 120 Millionen Euro Fördermittel nach Schleswig-Holstein. Dies sind vier Prozent der Bundesmittel und damit trotz unserer schon guten Versorgung mehr als der Königsteiner Schlüssel von 3,4 Prozent. Wir fordern den Bund weiter auf, das Programm auch nach 2018 fortzuführen, aber nicht länger auf einer Basis von 50 Mbit/s, sondern auf einer zukunftsfähigen Glasfaserstrategie zu fundieren“, so der Minister.

Und hier die aktuellen Ausbaustände:

Meyer präsentiert heute neue Zahlen zum Glasfaserausbau in Schleswig-Holstein.

Zum 10. Mal treffen sich heute in Neumünster rund 250 Experten aus der Breitbandbranche, um über den Ausbau-Stand für das schnelle Internet in Schleswig-Holstein zu diskutieren. Dabei wird Wirtschaftsminister Reinhard Meyer auch neue Zahlen zum Glasfaser-Ausbau im Land vorlegen. Ein weiteres Thema ist das bevorstehende Mobil-Netz nach dem 5G-Standard.

Das vom Breitbandkompetenzzentrum Schleswig-Holstein (BKZSH) organisierte Forum findet in der Zeit von 10 bis 16 Uhr in der Stadthalle von Neumünster statt (Kleinflecken 1).

Zuvor – ab 9.30 Uhr – findet ein kurzes Pressegespräch für Journalisten statt, bei dem Meyer zusammen mit dem Landesgeschäftsführer des SH-Gemeindetages, Jörg Bülow, über die Inhalte des Forum informieren wird.

Land unterstützt Meeres- und Küstenforscher des Alfred-Wegener-Instituts mit 1,3 Millionen Euro

Die Arbeit der Küsten- und Meeresforscher des renommierten Alfred-Wegener-Instituts (AWI) mit seinen Standorten auf Sylt und Helgoland wird vom Land auch 2017 finanziell unterstützt: Wirtschaftsminis­ter Reinhard Meyer übergab heute in Kiel an Vize-Direktorin Prof. Karen Helen Wiltshire einen Förderbescheid über  1,29 Millionen Euro für das Jahr 2017. Neben Schleswig-Holstein beteiligen sich auch der  Bund und die Länder Bremen und Brandenburg an der institutionellen Förderung des AWI.

Meyer dankte  Wiltshire, aber auch AWI-Direktorin Prof. Karin Lochte für das klare Signal, die Küstenforschung und damit auch die schleswig-holsteinischen Standorte zu stärken. „Nicht zuletzt aus diesem Grund haben wir die Ausbau- und Renovierungsinvestitionen auf Sylt und Helgoland im Vergleich zum letzten Jahr deutlich erhöht“, sagte Meyer – unter anderem mit Blick auf  die energetische Sanierung der Gebäude auf Helgoland. Hier werde das Land in diesem Jahr nochmals  rund 250.000 Euro investieren.

Das Land wolle das AWI und die Gemeinde Helgoland darüber hinaus beim Bau und der Umgestaltung des ehemaligen Aquariums Helgoland unterstützen, das künftig „Bluehouse Helgoland“ heißen soll. Die Gemeinde Helgoland habe hierzu einen Wettbewerbsantrag für die Projektfinanzierung im Rahmen des 30-Millionen Euro umfassenden Westküsten-Förderprogramms „Integrierte Territoriale Investition Westküste (ITI)“ eingebracht. Nach den Worten von Meyer wurde das Konzept bereits als förderwürdig angenommen. Gemeinde und AWI seien hierdurch berechtigt, Anträge zur Förderung aus dem ITI-Budget (EFRE) zu stellen.

Als besonders erfreulich bezeichnete es Meyer, dass sich das AWI gemeinsam mit dem GEOMAR an die Spitze der Deutschen Allianz Meeresforschung (DAM) gesetzt habe. „Beiden Einrichtungen ist es zu verdanken, dass die DAM einen verbindlichen Rahmen für eine langfristig angelegte, länderübergreifende Zusammenarbeit in der Meeresforschung schaffen wird“, so der Minister.  Dazu hatten sich die Regierungschefs der Nordländer vor einer Woche bei ihrem Treffen in Kiel bekannt.