Das Land Schleswig-Holstein hat die DB Regio heute erneut beauftragt, den Bahnverkehr im „Elektronetz Ost“ anzubieten. DB Regio erhält damit den Zuschlag für die Strecken Lübeck-Travemünde – Lübeck Hbf (RB 86), Lübeck Hbf – Hamburg Hbf (RE 8/80) und Lübeck – Puttgarden (RB 85). Verkehrsminister Dr. Bernd Buchholz und Torsten Reh, Leiter der DB Regio AG in Schleswig-Holstein, unterzeichneten im Historischen Saal der Lübeck-Büchener Eisenbahngesellschaft in Lübeck den neuen Verkehrsvertrag. Das neue Angebot gilt ab Dezember 2022, der Vertrag soll 13 Jahre laufen.

„Die Strecke Lübeck – Hamburg ist eine der wichtigsten im Land. Deshalb freut es mich besonders, dass wir ein gutes Angebot von DB Regio bekommen haben und den Menschen in der Region echte Verbesserungen bieten können“, so Buchholz. „Jetzt kommt es natürlich darauf an, dass DB Regio die Versprechungen des Vertrages auch im Alltag einhält.“

Folgende Verbesserungen sind vorgesehen:

• Der Halbstundentakt zwischen Lübeck und Hamburg wird werktags von 5 bis 24 Uhr angeboten und zusätzlich an den Wochenenden bis 23 Uhr.
• An den Wochenenden gibt es künftig zwischen Lübeck und Hamburg einen Nachtverkehr im Stundentakt.
• Die Züge von Lübeck-Travemünde fahren künftig alle bis Hamburg durch, sodass Fahrgäste nicht mehr am Lübecker Hauptbahnhof umsteigen müssen. An den Sommerwochenenden entsteht nach Travemünde sogar ein Halbstundentakt.
• An den Sommerwochenenden gibt es außerdem einen Halbstundentakt nach Neustadt (Holstein).
• Zur Erweiterung des Angebots sind zusätzliche Sprinterzüge geplant, die zur Hauptverkehrszeit kurz vor den Regelzügen abfahren und nur 38 Minuten Fahrtzeit zwischen Lübeck und Hamburg benötigen
• Für den elektrifizierten Verkehr sind zukünftig 18 neue, barrierefreie, elektrisch angetriebene Doppelstocktriebwagen des Typs KISS der Firma Stadler im Einsatz. Diese Züge sollen zwischen Hamburg und Lübeck in Doppeltraktion eingesetzt werden und verfügen dann über insgesamt 810 Sitzplätze. Die Züge verfügen über WLAN und ein Reservierungssystem. WLAN wird es künftig auch an den Stationen geben.

Buchholz sagte zu den Vorteilen weiter – Video starten:

Für die neuen Fahrzeuge des elektrifizierten Verkehrs ist ein Probebetrieb ab Juni 2022 in Planung. Während der Bauarbeiten am Fehmarnbelttunnel wird es einen hochwertigen Busverkehr im Stundentakt mit sechs neuen, doppelstöckigen Reisebussen des Typs S 531 DT geben. Die barrierefreien Busse bieten unter anderem Toiletten, WLAN, ein Reservierungssystem und viel Stauraum für Gepäck.

„Wir freuen uns sehr, mit unserem guten Angebot das Land Schleswig-Holstein überzeugt zu haben. Für das in uns gesetzte Vertrauen bedanken wir uns. Wir sind jetzt schon mitten in den Vorbereitungen, damit ab Dezember 2022 alles reibungslos läuft“, so Torsten Reh, Leiter der DB Regio AG in Schleswig-Holstein.

Die Eckdaten der Ausschreibung im Elektronetz Ost:

Das Land Schleswig-Holstein hatte die Ausschreibung des Netzes Ost Ende Januar 2018 gestartet. Am Verfahren haben sich insgesamt vier Bahnunternehmen beteiligt. DB Regio hatte sich als einziger Bieter fristgerecht beworben. Im März 2019 erteilte das Land DB Regio den Zuschlag. Das Elektronetz Ost umfasst insgesamt 175 Kilometer. Auf den Bahnlinien sind heute pro Tag rund 24.000 Fahrgäste unterwegs.

Mehr zum Nahverkehr in Schleswig-Holstein gibt es unter: www.nah.sh

Liebe geht bekanntlich durch den Magen: Damit der echte Norden den Fachkräften von morgen auch in Zukunft schmeckt, hat das Wirtschaftsministerium diese Woche einen  schmackhaften Werbezug gestartet. Im Zuge der Fachkräfte-Kampagne „#bleiboben“ sind wir die kommenden vier Wochen mit einem Fischbrötchenwagen – auch Foodtruck genannt –  an Berufsschulen und regionale Bildungszentren unterwegs.

Unter dem Motto „Fisch & Tipps“ können sich Auszubildende in den nächsten vier Wochen an insgesamt neun Stationen bezüglich ihrer nächsten beruflichen Schritte  in Schleswig-Holstein informieren und sich dabei ein Gratis-Fischbrötchen abholen. Der Tour-Auftakt war diese Woche im Berufsbildungszentrum (BBZ) Dithmarschen in Meldorf, wo im gewerblich-technischen Bereich unter anderem  in den Berufsfeldern Elektrotechnik, Metalltechnik, Agrarwirtschaft und Ernährung unterrichtet wird.

Wer sich die nächsten Tage einmal von Wirtschaftsminister Dr. Bernd Buchholz einmal persönlich ein Fischbrötchen servieren lassen möchte: Am 2. Mai (14 Uhr) macht unser Brötchen-Truck Station an der Akademie für Hörakustik (Bessemerstraße) in Lübeck oder am 6. Mai (9.15 Uhr) im RBZ Technik in Kiel (Geschwister-Scholl-Straße). „Wir wollen jungen Menschen Orientierung bei der Berufswahl und Karriereplanung geben – und so dem Fachkräftemangel entgegenwirken. Schließlich hat man mit einer dualen Berufsausbildung gerade im schleswig-holsteinischen Mittelstand jede Menge Möglichkeiten“, sagt Buchholz.

Hauptmedium der Kampagne ist das Social Network Instagram. Hier machen sich seit 12. April auch fünf „Echte-Norden-Botschafter“ für #bleiboben stark, indem sie Einblicke in ihr Berufs- und Privatleben gewähren.

Wer sich noch einmal in Erinnerung rufen möchte, was es mit der #bleiboben-Kampagne auf sich hat: Sie war für Minister Buchholz vor drei Monaten schon einmal seine „Meldung der Woche“. 

Die erste Deutsche Inselkonferenz ist heute auf Helgoland ohne die geplante Abschlusserklärung zu Ende gegangen. Man habe auf die «Deutsche Inselresolution» verzichtet, weil keine einzige Ostseeinsel auf Helgoland dabei gewesen sei, sagte Helgolands Bürgermeister Jörg Singer (parteilos) der Deutschen Presse-Agentur. Entgegen der Ankündigung sei von der Ostseeinsel Hiddensee doch kein Vertreter gekommen. Die Resolution wäre nicht repräsentativ gewesen, wenn nur die anwesenden 18 Bürgermeister von Nordseeinseln und Halligen zugestimmt hätten. Der Untertitel des Resolutionsentwurfs lautete: «Eine Initiative der Insel- und Hallig-Gemeinden in Nord- und Ostsee».

Man wolle aber bei der 2. Inselkonferenz im April nächsten Jahres einen Text beschließen, kündigte Singer an. Die Insel der nächsten Konferenz steht noch nicht fest. Trotz des Nichtzustandekommens der Resolution bewertete Singer die 1. Inselkonferenz als «sehr, sehr gut». Es sei gelungen, die Inseln und ihre Probleme auf die politische Landkarte der Europäischen Union und der Bundesregierung zu setzen. Inselvertreter seien nach Brüssel eingeladen worden, um ihre Anliegen vorzutragen. Dies sei ein positives Signal.

Schleswig-Holsteins Wirtschafts- und Tourismus-Staatssekretär Thilo Rohlfs (FDP) sagte bei der Konferenz den Inseln die Unterstützung der Landesregierung zu. Im Gespräch mit Journalisten sagte er weiter – Audio starten – Pfeil klicken:

Ein überarbeiteter Entwurf der «Deutschen Inselresolution» war noch am Donnerstag ins Internet gestellt worden – allerdings in einer im Vergleich zum Entwurf in einigen Punkten abgeschwächten Fassung. Die Inseln forderten in dem überarbeiteten Entwurf unter anderem bessere Rahmenbedingungen für die Schaffung von bezahlbarem Wohnraum, eine Befreiung vom EEG für den Stromimport auf die Inseln und eine Förderung für kleinere «regenerative EnergieReallabore». Außerdem solle die EU die Vorgaben für die Inselverkehre per Schiff erleichtern. Manche EU-Gesetze und Vorschriften der Berufsgenossenschaft Verkehr seien «Bürokratiemonster».

Im Mittelpunkt der Inselkonferenz standen der steigende Meeresspiegel durch den Klimawandel sowie der Mangel an bezahlbaren Wohnraum. Hintergrund ist die Immobilienentwicklung auf den Inseln. Der Kauf von Häusern und Wohnungen wird dort immer teurer. Das gilt nicht nur für die Luxusinsel Sylt, wie der Ende 2018 vorgestellte Immobilienatlas der LBS Bausparkasse zeigte: Auf Sylt stiegen die Quadratmeterpreise für Häuser um 7,7 Prozent auf durchschnittlich gut 10 600 Euro, für Wohnungen um 3,5 Prozent auf 7150. Viele Inselbewohner können solche Preise nicht bezahlen.

«Es geht darum, wie wir dem Ausverkauf der Inseln entgegenwirken können», sagte Singer. Der Direktor des Verbands norddeutscher Wohnungsunternehmen (VNW) und ehemalige Innenminister von Schleswig-Holstein, Andreas Breitner, hatte die Gründung eigener Inselgenossenschaften angeregt.

Mehr als 100 Politiker, Tourismusmanager und Experten berieten auf Helgoland über die Zukunft der Inseln, die sich als «ideale, lebendige Labore für neue Strukturen unserer zukünftigen Gesellschaft in Europa» betrachten.

Weitere Investitions-Runde für die Straßeninfrastruktur des Landes: Wie Verkehrsminister Dr. Bernd Buchholz heute in Itzehoe zusammen mit Torsten Conradt und Kai Uwe Schacht vom Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV.SH) erläuterte, stehen für 2019 allein im Großraum Dithmarschen, Steinburg, Pinneberg und Segeberg insgesamt 43 Einzelprojekte mit einem Gesamtvolumen von 37 Millionen Euro auf dem Bauprogramm.

„Wir werden insgesamt 22 Straßen und 17 Radwege sowie 14 Brücken und eine Lärmschutzwand zwischen Westküste und der Elbe wieder in Schuss bringen und unsere jahrzehntelang auf Verschleiß gefahrene Infrastruktur weiter konsequent sanieren“, sagte Buchholz. „Und das ist gerade im ländlichen Raum dringend nötig – unter anderem für die wichtige Anbindung an die Metropolregion Hamburg.“

Im Gespräch mit Journalisten sagte Buchholz weiter – Audio starten („im Browser anhören“)

Laut LBV.SH-Chef Conradt sind in dem 37-Millionen-Paket insgesamt elf Landesstraßen-Sanierungen mit einem Investitionsvolumen von rund elf Millionen Euro enthalten – darunter auch mehrere Brücken-Reparaturen. Buchholz und Conradt baten vor diesem Hintergrund alle Autofahrerinnen und Autofahrer einmal mehr um Geduld und Fairplay: „Bitte nehmen Sie größte Rücksicht auf alle Menschen, die auf unseren Baustellen bei Tag und teilweise auch bei Nacht arbeiten – sie machen ihren Job, damit wir alle in Zukunft schneller und sicherer an unser Ziel kommen.“

Buchholz erinnerte zudem daran, dass die Landesregierung die Mittel für die Sanierung des gesamten Landesstraßennetzes in diesem Jahr – nach über 80 Millionen Euro in 2018 – auf einen Rekordwert von 90 Millionen Euro hochgefahren habe. „Ich hoffe, dass wir trotz der Bau-Hochkonjunktur jeden Cent davon auch auf die Straße bekommen, denn ein intaktes Straßennetz ist für die Menschen und die Wirtschaft in einem Flächenland wie Schleswig-Holstein existenziell.“

Hier der Gesamtüberblick der Vorhaben