Das Land Schleswig-Holstein und die Stadt Kiel setzen ein Segel für die Digitalisierung im Norden: Beschäftigte in ganz Schleswig-Holstein können jetzt auch in Form einer Bildungsfreistellung an Veranstaltungen der Digitalen Woche Kiel teilnehmen, die vom 8. bis 15. September 2018 stattfindet. Wirtschafts- und Arbeitsminister Dr. Bernd Buchholz sagte heute in Kiel: „Wir setzen damit ein deutliches Zeichen, dass Digitalisierung vor allem mit Lernen und mit der Begeisterung für Innovationen zu tun hat. Wer also Interesse an den hochkarätigen Veranstaltungen der Digitalen Woche Kiel hat, kann in Absprache mit seinem Arbeitgeber die Möglichkeit der Bildungsfreistellung hierfür nutzen. Ich kann nur empfehlen: Nutzen Sie diese Chance!“

Kiels Oberbürgermeister Dr. Ulf Kämpfer zeigte sich hocherfreut, dass die Digitale Woche Kiel nun auch als Bildungsfreistellung aufgewertet wird: „Wir sind der Anregung aus dem Wirtschaftsministerium gerne gefolgt, weil so hoffentlich noch mehr Arbeitgeber und Arbeitnehmer sich mit den Themen und Veranstaltungen der Digitalen Woche beschäftigen.“ Das Wissen über digitale Trends, Themen und Möglichkeiten sei in Wirtschaft und Gesellschaft noch sehr unterschiedlich. „Wer also etwas lernen und erfahren möchte über Themen wie digitales Rechnungswesen, Datenschutz oder die Potenziale von E-Learning, der ist in Kiel genau richtig.“

Laut Weiterbildungsgesetz Schleswig-Holstein stehen Beschäftigten pro Jahr bis zu fünf Tage Bildungsfreistellung zur Verfügung, gemeinhin auch Bildungsurlaub genannt. Die Zustimmung erfolgt direkt durch den Arbeitgeber, der möglichst sechs Wochen vor der Veranstaltung über das Interesse des Arbeitnehmers informiert werden sollte. Im Nachgang der Veranstaltung wird dem Arbeitgeber ein Teilnahmenachweis vorgelegt.

Nähere Informationen hierzu finden Sie hier oder  hier.

Herbe Kritik der Nord-Wirtschaft in Richtung Berlin: Von dort komme seit Jahren nur Gegenwind, sagt der Präsident der Unternehmensverbände, Wachholtz. Aus seiner Sicht fehlen nicht nur Investitionen, sondern auch Konzepte. «Für den Arbeitsmarkt, für die Ergebnisse der Unternehmen und für das Umfeld der Wirtschaft haben wir von der Groko 1 und der Groko 2 nur Gegenwind gehabt», sagte Verbandspräsident Uli Wachholtz am Wochenende der Deutschen Presse-Agentur. Weder die erste noch die zweite große Koalition habe positive Entscheidungen für die volkswirtschaftliche Entwicklung getroffen. Im Wesentlichen sei umverteilt worden.

Gegenwind gebe es besonders durch die hohen Ausgaben im Sozialbereich. Als Beispiele nannte Wachholtz die Erweiterungen bei der Rente, von der Mütterrente bis zur abschlagfreien Rente mit 63, den bundeseinheitlichen Mindestlohn sowie Einschränkungen bei Zeitarbeit und Werkverträgen. Letztlich sei es das Aufweichen der Agenda 2010. «Gerhard Schröder ist der letzte Kanzler gewesen, der erkannt hat, wie wichtig das wirtschaftliche Fundament für eine Gesellschaft ist.»

Mit der jetzigen Bundesregierung aus Union und SPD wird die Sündenliste aus Sicht von Wachholtz noch länger. «Die Parität in der Krankenversicherung kostet uns viele Milliarden und das schränkt natürlich das für Investitionen zur Verfügung stehende Volumen ein», sagte er. Hinzu komme die geplante Erhöhung der Beiträge zur Pflegeversicherung.

«Und die Rentenpläne, die diese Regierung hat, sind gar nicht finanzierbar», sagte der UVNord-Präsident. «Von heute 100 Milliarden Euro, die der Bund zu den Renten dazugibt, werden wir in absehbarer Zeit bei fast 200 Milliarden Euro landen.» Der Begriff Versicherung werde damit völlig ad absurdum geführt. «Da wird Leistung völlig abgekoppelt vom Einzahlen.» Auch das Baukindergeld und die Einschränkung von Befristungen, die den Arbeitsmarkt unflexibler mache, kritisierte Wachholtz. «Ein Punkt nach dem anderen geht in eine verkehrte Richtung.»

Seit vielen Jahren investiere Deutschland zu wenig, sagte Wachholtz. Das gelte für den staatlichen Bereich, aber auch für die Wirtschaft. Insgesamt seien die Rahmenbedingungen nicht so, dass Investoren mehr in Deutschland investieren wollten. Andere Staaten wie China und Schwellenländer legten dagegen kräftig zu. China sei früher als billige Werkbank abgetan worden. Heute habe es einen Weltmarktanteil von 70 Prozent bei Hochgeschwindigkeitszügen. Das Land werde die USA beim Anteil am Welthandel überholen. «Und wir werden immer weiter schrumpfen, wenn wir so weitermachen.»

In Berlin fehle ein Konzept für einen gezielten Ausbau der Infrastruktur, auch für Bildung und Digitalisierung. «Und was Mobilität angeht, sind wir mittlerweile um Lichtjahre zurückgefallen.» Deutschland investiere seit Jahrzehnten zu wenig in seine Straßen und Leitungen, lasse zudem vorhandene Infrastruktur teilweise verkommen. So seien in Schleswig-Holstein 40 Prozent der Straßen in einem unerträglichen Zustand. «Und in Hamburg verschlickt der Hafen.» Insgesamt habe Deutschland nur noch einen Anteil von 2,12 Prozent am Bruttosozialprodukt, während der Durchschnitt der OECD-Länder über drei Prozent liege. «Wer nicht investiert, hat in der Zukunft verloren.»

Der UVNord vertritt die Interessen von mehr als 46 000 Unternehmen in Hamburg und Schleswig-Holstein mit 1,6 Millionen Beschäftigten.

Motorradfahrer aufgepasst auf der A 1 Richtung Norden zwischen Eutin und Neustadt-Mitte: Auf Höhe des Rastplatzes Neustädter Bucht haben sich sowohl auf der Haupt- als auch auf der Überholspur Beton-Fahrplatten durch die Hitze einige Zentimeter aus ihren Fugen gehoben – ein so genannter blow-up.

Nach Auskunft des Landesbetriebs Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV-SH) wird der Schaden so schnell wie möglich von der Autobahn- und Straßenmeisterei Scharbeutz repariert. Es sei geplant, den Verkehr über den Hauptfahrstreifen und die Verzögerungsspur zu führen und dann zunächst die Überholspur zu reparieren. Die Arbeiten werden bis schätzungsweise Mitternacht erledigt sein.

Die A 1 ist in diesem Bereich mit durchschnittlich 28.000 Fahrzeugen am Tag belastet. Zum Vergleich: Zwischen Hamburg und dem Autobahndreieck Bad Schwartau fahren täglich im Mittel zwischen 64.000 und 100.000 Fahrzeuge.

Wohlstand, wirtschaftliches Wachstum, demokratische Teilhabe und steigende Lebensqualität– die Digitalisierung hält für Schleswig-Holstein große Chancen bereit. Der digitale Wandel erfasst dabei sämtliche Lebensbereiche. Dies wird die Formen des gemeinschaftlichen Zusammenlebens verändern. Wir als Landesregierung möchten Sie mit unserem Digitalisierungsprogramm als Wegbereiter und aktiver Gestalter der Digitalisierung unterstützen. Unser Ziel: Ein modernes Regierungs- und Verwaltungshandeln für Schleswig-Holstein.

Ziel des Wirtschaftsministeriums ist es, günstige Rahmenbedingungen zu schaffen, um die Digitalisierung in der Wirtschaft zu unterstützen. Dazu gehört vor allem der zügige Ausbau der digitalen Infrastruktur. Ohne verlässliches Breitband brauchen wir uns über Industrie 4.0, Internet der Dinge oder Big Data keinen Kopf zu zerbrechen. Außerdem geht es entscheidend um die Sensibilisierung von kleinen und mittleren Unternehmen, sich mit der Digitalisierung zu befassen. Wir wollen die Unternehmen beraten und sie auf ihrem Weg zu digitalen Geschäftsprozessen unterstützen.

Minister Dr. Bernd Buchholz möchte mit den Bürgerinnen und Bürgern sowie Unternehmerinnen und Unternehmern darüber ins Gespräch kommen.

Und zwar am:

Freitag, 14. September von 14 bis 15 Uhr
auf der Kiellinie
genauer gesagt: hier klicken

Wir würden uns freuen, wenn Sie vorbeischauen. Bei Fragen: 0431/988-4697 oder per Mail an rainer.wolff@wimi.landsh.de

 

In Schleswig-Holstein sind bald die ersten Züge in den Bahnnetzen Nord und Ost mit WLAN unterwegs. Die NAH.SH GmbH hat DB Regio jetzt damit beauftragt, die Fahrzeuge Schritt für Schritt umzurüsten. Ab Mitte Juli sollen die Arbeiten beginnen, ab August sollen dann erste Züge mit WLAN-Ausstattung unterwegs sein. Die Kosten für die Umrüstung in Höhe von rund 2,7 Millionen Euro teilen sich das Land Schleswig-Holstein und DB Regio. Die Betriebskosten trägt das Land.

83 Doppelstockwagen und 41 Triebwagen vom Typ LINT sollen die technische Ausstattung erhalten. Die Umrüstung der Fahrzeuge erfolgt einzeln nacheinander, um die Auswirkungen auf den Betrieb möglichst gering zu halten. Bis Anfang 2019 sollen die Arbeiten an allen Fahrzeugen abgeschlossen sein.

Verkehrsminister Dr. Bernd Buchholz: „Ich freue mich, dass wir endlich mit dem WLAN starten können. Der Nahverkehr in Schleswig-Holstein muss – vor allem nach den Qualitätsproblemen in den vergangenen Monaten – wieder besser werden. Wir möchten Anreize setzen, damit die Fahrgäste der Bahn treu bleiben und sie wieder gern nutzen. Gut, dass wir jetzt beim Thema WLAN einen so großen Schritt nach vorn machen können.“

Buchholz sagte weiter – Audio starten (im Browser anhören)

Die WLAN-Züge sind dann in den sogenannten Bahnnetzen Nord und Ost unterwegs. Das Bahnnetz Nord umfasst die Linien RB 64 Bad. St. Peter-Ording – Husum, RE 72/ RB 73 Flensburg – Eckernförde – Kiel, RE 74/ RB 75 Husum – Rendsburg – Kiel und RB 76 Kiel Hbf – Kiel-Oppendorf. Zum Bahnnetz Ost gehören die Linien RE 8/ RE 80 Lübeck Hbf – Ahrensburg – Hamburg Hbf, RB 81 Bad Oldesloe – Hamburg Hbf, RE 83/ RB 84 Kiel – Lübeck Hbf – Lüneburg, RB 85 Puttgarden – Lübeck Hbf und RB 86 Lübeck-Travemünde Strand – Lübeck Hbf.

Die umgerüsteten Züge sind durch ein Symbol auf den Türen gekennzeichnet. Die Nutzung des WLANs ist für die Fahrgäste kostenlos. Und so funktioniert’s: Einfach das Netzwerk mit dem Namen „WIFI@DB“ suchen, einwählen und die Nutzungsbedingungen akzeptieren. Nach der Bestätigung können die Fahrgäste direkt lossurfen. Je Fahrt kann jeder Nutzer maximal 100 MB Datenvolumen nutzen.

Bernhard Wewers, Geschäftsführer NAH.SH GmbH: „Die Fahrgäste erwarten zurecht, dass der Nahverkehr sich technisch weiterentwickelt. Hier müssen die Bahnen besser und schneller werden. Wir haben jetzt die Ausstattung der ersten Bahnnetze mit WLAN in die Wege geleitet. Die nächsten Netze sollen bald folgen, damit möglichst alle Fahrgäste diesen Komfort nutzen können.“

Ausrüstung weiterer Netze geplant

Die NAH.SH GmbH und DB Regio sprechen gegenwärtig auch über eine WLAN-Ausrüstung des Bahnnetzes Mitte auf den Linien RE 7 Flensburg/ Kiel – Hamburg und RE 70 Kiel – Hamburg. Ab dem Sommer sind außerdem Gespräche mit der Nordbahn und NEG zum WLAN-Ausbau auf weiteren Strecken geplant. Im Bahnnetz West – auf den Linien RE 6 Westerland – Hamburg-Altona und RB 62 Heide – Itzehoe ist die Ausstattung der Züge mit WLAN ebenfalls geplant.

Torsten Reh, Leiter der DB Regio AG in Schleswig-Holstein: „Unsere Fahrgäste legen im Nahverkehr immer weitere Strecken zurück. Gerade für viele Pendler wird die Fahrtzeit mit dem kostenfreien WLAN nun zur wertvollen Nutzzeit.“

Mehr zum Nahverkehr in Schleswig-Holstein gibt es unter: www.nah.sh

Der Landtag schafft den Landesmindestlohn in Schleswig-Holstein zum Jahresende ab. Mit den Stimmen der Koalitionsfraktionen von CDU, Grünen und FDP verabschiedete das Parlament in Kiel heute ohne Aussprache einen entsprechenden Gesetzentwurf. «Das trägt zum Bürokratieabbau in diesem Land bei», sagte Wirtschaftsminister Bernd Buchholz (FDP) der Deutschen Presse-Agentur.

Nach Ansicht der Regierung ist der Landesmindestlohn in Höhe von 9,18 Euro wegen der für Anfang 2019 geplanten Erhöhung des bundesweiten Mindestlohns entbehrlich geworden. «Zwei verschiedene Mindestlöhne im Land und im Bund zu haben, macht keinen Sinn», sagte Buchholz.

Laut dem Beschluss der zuständigen Kommission aus Vertretern von Arbeitgebern, Gewerkschaften und Wissenschaft soll der Mindestlohn zum 1. Januar 2019 von derzeit 8,84 Euro auf 9,19 Euro steigen. Zum 1. Januar 2020 soll eine weitere Erhöhung auf 9,35 Euro folgen.

Zu den Gründen der Abschaffung sagte Buchholz weiter

Schleswig-Holstein behält allerdings den sogenannten vergaberechtlichen Mindestlohn für öffentliche Aufträge in Höhe von 9,99 Euro bei. Diesen Betrag müssen Unternehmen ihren Mitarbeitern zahlen, wenn sie Aufträge aus öffentlicher Hand erhalten. Das sei der «höchste vergaberechtliche Mindestlohn in der ganzen Republik», sagte Buchholz. Diesen werde das Land aber nicht weiter steigern. Deshalb werde er auch bei weiteren Erhöhungen des bundesweiten Mindestlohns künftig überflüssig werden.

Mittelständische Unternehmen in Schleswig-Holstein können sich künftig in Sachen Digitalisierung fachlichen Rat beim «Kompetenzzentrum 4.0» in Kiel holen. Es soll noch im Laufe des Monats mit mehr als einem Dutzend Ansprechpartnern starten. Zur Finanzierung nahm ein Konsortium aus Hochschulen und Transfereinrichtungen am Donnerstag vom Bundeswirtschaftsministerium eine Förderzusage über rund vier Millionen Euro für die nächsten drei Jahre entgegen. Diese Kompetenzzentren helfen kleinen und mittleren Betrieben in Deutschland seit zwei Jahren zum Beispiel dabei, individuelle Digitalisierungsstrategien zu erarbeiten.

«Die Digitalisierung ist noch immer nicht bei allen Mittelständlern angekommen», sagte Abteilungsleiter Stefan Schnorr aus dem Bundesministerium bei der Übergabe der Förderzusage. «Wer sich jedoch heute nicht darauf einlässt, muss befürchten, bald aus dem Geschäft gedrängt zu werden.» Das Kompetenzzentrum Kiel trage dazu bei, Unternehmen mit Informations- und Weiterbildungsangeboten für die Digitalisierung fit zu machen. «Praxisnähe und Anschaulichkeit sind dabei für uns zentral.»

Wirtschaftsminister Bernd Buchholz (FDP) dankte dem Bund für die Unterstützung. «Die Digitalisierung bietet deutlich mehr Chancen als Risiken für unsere Wirtschaft», sagte er. Sie treibe Innovationen an, revolutioniere Produktionsverfahren und eröffne neue Geschäftsfelder, etwa durch die Individualisierung von Produkten. Buchholz forderte Betriebsinhaber und Geschäftsführer auf, möglichst rasch mit dem neuen Kompetenzzentrum Beratungstermine zu vereinbaren oder an einem Demonstrationsworkshop teilzunehmen.

Buchholz sagte weiter

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Nach Einschätzung von Buchholz sind immer mehr Unternehmen in Deutschland auf dem richtigen Weg. Hätten 2016 noch 72 Prozent in der Digitalisierung eine riesige Herausforderung gesehen, seien es aktuell noch 55 Prozent. Es blieben aber viele Herausforderungen. Knackpunkte seien in kleinen und mittleren Unternehmen vor allem mangelnde IT-Kompetenzen oder die fehlende Bereitschaft, das gerade in Schleswig-Holstein schon jetzt gut ausgebaute Glasfasernetz für sich zu nutzen.

Federführend für das Kieler Kompetenzzentrum ist die Forschungs- und Entwicklungszentrum Fachhochschule Kiel GmbH. Deren Leiter Björn Lehmann-Matthaei sagte, es gehe um Lösungen für Unternehmen, die im Tagesgeschäft nur wenig Ressourcen und Zeit für Digitalisierungsprozesse aufbringen können. «Die Ansätze können dabei so individuell wie die Unternehmen sein.» Als Beispiele nannte er digitale Wareneingangsabwicklungen, digitale Lückenschlüsse in der Lohnfertigung und vernetzte Montagelinien. Zum Projektkonsortium gehören auch die Fachhochschulen Kiel und Lübeck, die Universitäten beider Städte sowie die UniTransferKlinik Lübeck und das Lebensmittelinstitut KIN Neumünster.

So berichtet der sh:z