Der weitere Ausbau der B 404 zur Autobahn 21 Richtung Kiel nimmt Fahrt auf: Gemeinsam mit dem Parlamentarischen Staatssekretär des Bundesverkehrsministeriums, Enak Ferlemann, hat Verkehrsminister Dr. Bernd Buchholz heute den symbolischen ersten Spatenstich zum Bau des 6,3 Kilometer langen Autobahn-Teilstücks gesetzt. „Die A 21 ist schon jetzt neben der A 7 und der A 23 eine der zentralen Mobilitätsachsen im Land, von deren Ausbau nicht nur unsere täglich rund 17.000 Berufspendler auf dieser Strecke profitieren werden, sondern vor allem auch unsere Urlaubsgäste und unsere Wirtschaft. Denn um die derzeit brummende Konjunktur weiter auf Trab zu halten, sind wir Schleswig-Holsteiner auf eine funktionierende Mobilität und Handel zwischen Dänemark, dem Baltikum und Hamburg angewiesen“, sagte Buchholz. Vor allem bringe der Ausbau der B 404 die beiden Hafenstädte Kiel und Lübeck ein Stück näher zusammen.

Die Gesamtkosten für das nächste Teilstück der A 21 zwischen Nettelsee und Klein Barkau liegen bei 65,5, Millionen Euro und werden vom Bund getragen. Auch der Direktor des Landesbetriebs Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV.SH), Torsten Conradt, erinnerte an die hohe Bedeutung des Ausbaus: „Die Strecke wird für alle Menschen, die täglich nach Kiel zur Arbeit fahren, auch ein erhebliches Stück sicherer.“

Im Gespräch mit Journalisten sagte Buchholz weiter

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Die Fertigstellung des neuen Bauabschnittes wird für 2022 erwartet. Buchholz erinnerte in dem Zusammenhang auch an die ökologischen Ausgleichsmaßnahmen. So würden unter anderem drei Teiche und knapp 2,7 Kilometer Knick neu angelegt sowie auf knapp 57 Hektar Ausgleichs- und Ersatzflächen geschaffen. Darüber hinaus entstünden an dem Streckenabschnitt rund 1,2 Kilometer Lärmschutzwälle und -wände.

Noch im September soll die Umfahrung für den Wildtunnel auf der Strecke fertig sein und im Herbst mit dem Bau der fünf geplanten Brücken begonnen werden.

Die Landesregierung will verstärkt auf Offshore-Windkraft setzen. «Wir wollen in einer Größenordnung von 1500 Megawatt noch freie Kapazitäten für Windräder in der Nordsee erschließen, die über einen Netzanschluss verfügen könnten», sagte Wirtschaftsminister Bernd Buchholz heute der Deutschen Presse-Agentur. Dafür sei aber eine Sonderausschreibung im Jahr 2019 notwendig, zu der die Bundesregierung derzeit noch nicht bereit sei.

«Wir wollen im Offshore-Bereich noch mehr wachsen», so Buchholz. Denn dies sei die wirtschaftlichste Art, regenerative Energie zu erzeugen. Der Minister nahm die letzten beiden Tage am 7. Wirtschaftsforum Offshore auf der Nordseeinsel Helgoland teil.

Wie Buchholz weiter sagte, setze sich Schleswig-Holstein auf Bundesebene für deutlich höhere Ausbauziele ein. Die Grenze müsse von derzeit 15 Gigawatt installierter Windkraft-Leistung auf See mindestens auf 20, besser aber auf 25 Gigawatt angehoben werden.

Die Offshore-Technologie könne künftig nicht nur für den Stromsektor, sondern auch für die direkte Umwandlung in Wasserstoff genutzt werden. In diesem Zusammenhang unterstützte Buchholz ausdrücklich Pläne der Bundesregierung, neue Offshore-Parks auch ohne vorhandenen Stromnetzanschluss zu genehmigen. «Denn die Energiewende wird nur gelingen, wenn uns die Sektorkoppelung gelingt.» All dies könnte in einem «Reallabor» an der Westküste des Landes getestet und zur industriellen Reife gebracht werden. Buchholz: «Das ist eine Riesenchance für Schleswig-Holstein.»

„Die Welt“ berichtet über das Offshore-Forum hier:

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Endspurt für einen neuen Tourismus-Leuchtturm in Büsum: Die vor über einem Jahr begonnenen Umbau- und Erweiterungsarbeiten des Gäste- und Veranstaltungszentrums (GVZ) gehen in die Schlussphase. Am 20. Oktober soll das Zentrum unter dem Namen „Watt’n Hus“ neu eröffnet werden. Das Land beteiligt sich an der Gesamtinvestition in Höhe von knapp 8,4 Millionen Euro mit 6,4 Millionen Euro.

Wirtschafts- und Tourismusminister Dr. Bernd Buchholz überreichte dafür gestern Abend in Büsum einen Förderbescheid an Büsums Bürgermeister Hans-Jürgen Lütje und Tourismuschef Olaf Raffel. „Sie schaffen hier eine moderne multifunktionale Freizeiteinrichtung, mit der sie sich ein großes Stück unabhängiger vom Wetter und der Sommersaison machen. Sie verbessern auf diese Weise ihre Wettbewerbsposition mit einem attraktiven Anziehungspunkt, um den sie mancher Tourismusort beneiden dürfte“, sagte Buchholz.

Buchholz sagte weiter

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Nach den Worten des Ministers werde das neue „Watt`n Hus“ eine gelungene Mischung aus Tourist-Info, Lesesälen, einem Trauzimmer mit Meerblick, einem Saal mit Bühne, einem Kino und Büro- sowie Konferenzräumen. „Neben St. Peter-Ording und Westerland gehört Büsum mit jährlich zuletzt rund 300.000 Gästeankünften und fast zwei Millionen Übernachtungen zu den Spitzenorten an der Westküste. Hier zeigt sich also, dass sich Investitionen in die touristische Infrastruktur wie die ,Perlebucht‘ und die Deichpromenade auszahlen und obendrein private Investitionen wie Hotelbauten nach sich ziehen“, sagte Buchholz. Darum sei es wichtig, dass die Gemeinde weiter auf Qualität setze.

„Das Haus ist in den letzten 35 Jahren in seiner überwiegend touristischen Nutzung nahezu unverändert geblieben. Platz für eine Kinderbetreuung oder Schlechtwetter-Freizeitangebote fehlten im GVZ bisher gänzlich. Somit können wir nun einen wichtigen Schritt zur Sicherung und Erweiterung der Zielgruppenpotenziale – insbesondere im Bereich jüngerer Gäste und Familien mit Kindern – vollziehen“, so Bürgermeister Lütje.

Tourismuschef Raffel ergänzte mit Blick auf die positiven Wachstumszahlen: „Das neue Angebot wird uns auch deutlich in unserer Strategie nach vorne bringen, ein attraktives ganzjähriges Urlaubsziel zu werden. Im Wesentlichen trägt jetzt schon die Nebensaison zum Gästezuwachs bei. Zu unserer Freude wird Büsum immer stärker außerhalb der Hauptferienzeiten besucht.“

Als besonders erfreulich bezeichnete es Buchholz – zugleich Arbeitsminister des Landes – dass mit der Modernisierung zehn neue Arbeitsplätze geschaffen und 68 bestehende Jobs gesichert werden

Bohrende Fragen, verzweifelte Klagen, leidenschaftliche Appelle, hitzige Zwischenrufe, immer wieder verständnisloses Kopfschütteln – und dennoch: eine sachliche und gut strukturierte Diskussion. Rund 350 Bahnkunden löchern zur Stunde im Friedrich-Paulsen-Gymnasium in Niebüll Verantwortliche der DB AG und machen auf Einladung des Kreises Nordfriesland nebenbei ihrem Frust über die seit über einem Jahr andauernde Pannenserie auf der Syltstrecke Luft.

Das Themenspektrum: Wann und wie wird die Infrastruktur ausgebaut? Wie sieht der Zustand der Fahrzeuge aus, wie steht es um Personal und und Betriebsqualität?

Schon in den ersten Minuten wurde klar: Eine schnelle Lösung hat niemand. Doch immerhin – wie bereits bei den letzten Bahngipfeln: DB-Regio-Chef Torsten Reh und der Chef des Kundenmanagements, Michael Körber, hörten geduldig zu und äußerten großes Verständnis für die Sorgen und Nöte der Pendler. Und sie bekräftigten einmal mehr, die Probleme anzugehen.

Verkehrsminister Bernd Buchholz setzt unterdessen vor allem Hoffnungen auf ein Spitzengespräch zwischen Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, den er vor wenigen Tagen traf, und der Spitze des DB-Konzerns in Berlin. Dass das Sylt-Problem inzwischen ganz offensichtlich auch beim Bund und im Bahn-Tower angekommen ist, war auch daran zu erkennen: Bei der Diskussion in Niebüll saß erstmals auch der neue Abteilungsleiter im Bundesverkehrsministerium, Hugo Gratza (zuständig für Eisenbahnverkehre), mit auf dem Podium.

Mit Blick auf den nötigen Infrastrukturausbau machte Buchholz deutlich, dass die von der Deutschen Bahn angekündigten rund 160 Millionen Euro für die Grundsanierung der Bahnstrecke Elmshorn-Sylt nicht ausreichen, um die Probleme auf der Strecke zu lösen. «Wir brauchen die Zweigleisigkeit», sagte er. Die Eingleisigkeit und die hohe Zugdichte führten zu einem täglich wiederkehrenden chaotischen Fahrplan mit vielen Ausfällen und Verspätungen.

Auf der Strecke, die täglich von vielen Tausend Pendlern genutzt wird, gibt es seit langer Zeit Probleme. In Berlin müsse endlich begriffen werden, dass die Strecke als «vordringlicher Bedarf» in den Bundesverkehrswegeplan aufgenommen werden müsse, sagte Buchholz weiter. Er erwarte bald eine Entscheidung, betonte er in Richtung von Gratza.

Nordfrieslands Landrat Dieter Harrsen betonte, die Bahnstrecke sei die einzige Verbindung auf die Insel, es gebe keine Alternative. Er erwarte ebenfalls, dass die Zweigleisigkeit komme. «Sonst kommen wir alle nach Berlin», sagte er unter dem Applaus der rund 350 Zuschauer.

Im Anschluss an die Diskussion zog Buchholz im Gespräch mit Journalisten folgendes Fazit (Audio starten)

Einen Eindruck von der Diskussion vermitteln zwei Live-Streams auf unserer Facebook-Seite www.facebook.com/Wirtschaftsministerium.aktuell

Zu den wichtigsten Fragen über die Situation auf der Marschbahn berichtet der sh:z so:

Und so die „Kieler Nachrichten“: