Die schleswig-holsteinischen Häfen haben ihre führende Rolle unter den Küstenländern behauptet. Die im Gesamtverband Schleswig-Holsteinischer Häfen (GvSH) organisierten Mitgliedshäfen haben im vergangenen Jahr ein Umschlagergebnis von 53,6 Millionen Tonnen erzielt. Damit wurde nicht nur das Ergebnis von 2016 um 3,5 Millionen Tonnent übertroffen (+ 7,5 %), sondern sogar eine neue Bestmarke aufgestellt. 51 Millionen Tonnen gingen auf das Konto der „Big Four“ des GvSH (Lübeck, Kiel, Puttgarden und Brunsbüttel). Über diese vier Häfen laufen 95 Prozent des Gesamtvolumens. Aber auch die kleineren Häfen an der Westküste und am Nord-Ostsee-Kanal haben sich gut behauptet, vor allem bei den Passagierzahlen.

Präsentiert wurden die Ergebnisse im Rahmen des Parlamentarischen Frühstücks, das der GvSH in Zusammenarbeit mit der IHK Schleswig-Holstein zum wiederholten Male in Berlin ausrichtete. Die frühmorgendliche Veranstaltung in den Räumlichkeiten der Landesvertretung Schleswig-Holsteins zog viele Gäste aus Politik und Wirtschaft an. Zu den Teilnehmern zählten neben Wirtschaftsminister Bernd Buchholz und dem Chef der Landesvertretung, Staatssekretär Ingbert Liebing auch IHK-Hauptgeschäftsführer Björn Ipsen sowie zahlreiche Mitglieder des Bundestages , die sich nach dem Frühstück direkt zur Kanzlerwahl in den Reichstag begaben.

Zu dem herausragenden Umschlag-Ergebnis sagte  Buchholz:

Der Lübecker Hafen als der umschlagstärkste Hafen der Region verzeichnet den höchsten absoluten Zuwachs um 1,3 Mio. to auf rd. 25 Mio. to (+5,5% ). Während die privaten Hafenbetreiber zusammen 2,7 Mio. t umschlugen, war bei der Lübecker Hafen-Gesellschaft vor allem die Zahl der LKW und Trailer im Ro-Ro-Verkehr (716.000) der Reedereien Finnlines, SOL Continent Line, Stena Line, Transfennica und TT-Line für den Mengenzuwachs auf 21,8 Mio. to ausschlaggebend. Die LKW-Mengen zogen leicht um 3 % an, die Zahl der Trailer erhöhte sich deutlich um 20 %. Positiv hat sich auch das Segment Fertigfahrzeuge entwickelt, hier stiegen die Mengen um 7 % auf knapp 70.000.

Prozentual am stärksten zulegen konnte der Seehafen Kiel. 2017 wurden 7,4 Mio. t umgeschlagen (+ 14 %). Ursächlich hierfür waren insbesondere ein starkes Westschwedengeschäft der Stena Line auf der Route Kiel – Göteborg sowie der Umschlag von Papierprodukten aus Ostschweden am neuen Forstproduktterminal. Die Fährverkehre nach Norwegen und ins Baltikum blieben auf hohem Niveau stabil. Im Kreuzfahrtbereich konnte Kiel die Zahl der Anläufe erneut ausbauen.

Eine beachtliche Mengensteigerung weisen auch die Brunsbütteler Häfen mit einem Zuwachs von 1,25 Mio. auf insgesamt 13,1 Mio. to auf. Mit diesem Rekordergebnis sieht sich der Universalhafen in seiner Strategie bestätigt, sich breit aufzustellen und die Erweiterung der Standorte in Schweden und im Norddeutschen Raum voranzutreiben. Nicht nur im Güterumschlag, sondern auch in der Personalstärke konnte Brunsbüttel zulegen – 50 neue Mitarbeiter wurden in den letzten drei Monaten eingestellt.

Auch Puttgarden blickt auf ein erfolgreiches Jahr zurück. Steigende LKW-Mengen auf der Verbindung Puttgarden – Rödby bescherten dem Hafen eine positive Entwicklung des Güterumschlags auf 5,5 Mio. to (+ 5%).

Die IHK Schleswig-Holstein fordert, die maritime Wirtschaft zukunftsfest zu machen. Dazu gehören nach Aussage von Björn Ipsen, Hauptgeschäftsführer der IHK Schleswig-Holstein, in erster Linie die Chancen der Digitalisierung zu nutzen. „Vor allem ein maritimes Innovationszentrum aber auch einfache und schlanke Förderprogramme für Innovationen im maritimen Bereich sind die Mittel der Wahl. Denn die Herausforderungen der Digitalisierungen liegen nicht nur im Breitbandausbau“, hebt Ipsen hervor. Er fordert, dass insbesondere die rechtlichen Voraussetzungen für autonome Schifffahrt geschaffen würden. Nur so könnten die Unternehmer in  Deutschland zeitnah Pilotprojekte beginnen.

Außerdem weist Ipsen darauf hin, dass die maritime Wirtschaft Schleswig-Holsteins ihrer Schlüsselfunktion für das Land künftig nur dann gerecht werde, wenn sie ihren überproportionalen Bedarf an gut ausgebildeten Facharbeiter auch decken könne.

Der Ausblick auf das laufende Jahr ist durchweg optimistisch. Der GvSH rechnet mit weiteren Steigerungen und liegt damit auf demselben Kurs wie die von der Bundesregierung in Auftrag gegebene „Verkehrsprognose 2030“. Dennoch warnte Sebastian Jürgens, Vorstandsvorsitzender des GvSH und zugleich Chef der Lübecker Hafen-Gesellschaft: „Nachhaltiges Wachstum ist kein Selbstgänger. Es bedarf einer leistungsfähigen Infrastruktur, um die Entwicklung der schleswig-holsteinischen Häfen, und zwar nicht nur der großen, zielführend zu unterstützen.“

Zum geplanten Koalitionsvertrag der Großen Koalition äußert sich der GvSH im Großen und Ganzen optimistisch. Allerdings wären konkretere Umsetzungspläne, beispielsweise bei den Zukunftsthemen LNG oder Landstrom, wünschenswert.

Und so berichten die KN in ihrer Donnerstagausgabe:

Norddeutsche Rundschau von heute: Der von der Westküstenregion seit Jahren geforderte B-5-Ausbau wird nun angepackt. Klar ist: Ohne Einschränkungen für Logistik, Anwohner und Pendler wird das nicht machbar sein. Klar ist auch: So, wie der Plan jetzt gestrickt ist, ist er mit allen Beteiligten vor Ort intensiv abgestimmt worden.

Mehr zur B 5: Heute Abend durch Minister Buchholz auf dem Verkehrsforum Westküste in Husum und morgen in den „Husumer Nachrichten“

Im Anschluss an ein parlamentarisches Frühstück mit Bundestagsabgeordneten und Verkehrsminister Buchholz präsentiert heute früh in Berlin der Gesamtverband norddeutscher Häfen sein Jahresergebnis 2017…

9.15 Uhr Pressekonferenz, Landesvertretung Berlin, Mehr dazu nachher hier…

Kommunale Themen wie die Zukunft des Flensburger Hafens oder die Perspektiven der Flensburger Schiffbaugesellschaft (FSG) standen letzte Woche im Mittelpunkt einer Festveranstaltung des nautischen Vereins in Flensburg.

Eckhard-Herbert Arndt berichtet dazu in der heutigen aktuellen Ausgabe des Branchenblatts „Täglicher Hafenbericht“:

Für Schleswig-Holstein sind die USA – nach Dänemark und China – der drittwichtigste Handelspartner in der Welt. Vor diesem  Hintergrund sieht Wirtschaftsminister Dr. Bernd Buchholz die von US-Präsident Donald Trump erlassenen Strafzölle mit großer Sorge für die Volkswirtschaft im Land. „Zölle sind  purer Protektionismus – also das genaue Gegenteil von freiem Welthandel – und damit langfristig schlecht für alle beteiligten Volkswirtschaften“, sagte Buchholz heute (12. März) in Kiel. Er erwarte von der EU „eine nicht übertriebene, aber klare Gegenreaktion“.

Buchholz sagte dazu weiter…

Trump zettele ohne Not einen internationalen Handelskrieg an, der langfristig auch in der schleswig-holsteinischen Wirtschaft zu Bremsspuren führen werde. „Mit einem Anteil von knapp sieben Prozent am gesamten Außenhandel ist Amerika für unsere 2017 erstmals deutlich positive Außenhandelsbilanz zwar nur ein Faktor – aber ein gewichtiger Faktor“, so der Minister,

US-Präsident Donald Trump hatte angekündigt, auf Einfuhren von Stahl in die USA Zölle von 25 Prozent und auf Aluminium von 10 Prozent zu verhängen. Die neue Regelung soll kommende Woche in Kraft treten.

Die wichtigsten Export-Produkte aus Schleswig-Holstein Richtung USA sind vor allem Medizintechnik-Geräte und Pharmazie-Produkte. Das Gesamtvolumen des schleswig-holsteinischen Handels mit den USA lag 2017 bei knapp drei Milliarden Euro…

… dass er am amtierenden Verkehrs-Staatssekretär Enak Ferlemann festhält. Denn Buchholz sagt: „Ferlemann kennt die norddeutsche Landkarte wie kaum ein anderer in Berlin, ihm muss niemand erklären, wo der Nord-Ostsee-Kanal liegt und er weiß über die wichtigen Verkehrsachsen in Schleswig-Holstein bestens Bescheid“ 
Ob Ferlemann (CDU) dem neuen Bundeskabinett angehört, soll am Montag bekannt gegeben werden.

Der  sh:z über Reaktionen aus dem Norden zum neuen Kabinett:

Meinungsaustausch bei einem der weltweit führenden Hersteller optischer Mess-, Prüf und Fertigungstechnik-Produzenten: Wirtschaftsminister Buchholz traf am Nachmittag die beiden Geschäftsführer der TRIOPTICS GmbH, Eugen Dumitrescu und Steffan Gold in ihrem Unternehmen in Wedel.

Wie Dumitrescu sagte, eröffnen sowohl sein Produktportfolio als auch sein internationales Engagement dem 250 Mitarbeiter starken Unternehmen heute Potenziale, die bei der Firmengründung vor 27 Jahren ungeahnt waren. „In den letzten Jahren konnten wir unseren Unternehmenserfolg konsequent steigern. Dabei haben wir die uns selbst gesteckten Ziele übertroffen“, sagt Dumitrescu. So solle es in den nächsten Jahren weitergehen. Einen Meilenstein für den künftigen Erfolg habe das Unternehmen durch den Neubau seines Firmenstammsitzes bereits selbst gesetzt. Mit einer Investition von 15 Millionen Euro in eine neue Entwicklungs- und Fertigungsstätte in Wedel sei zudem ein wichtiger Baustein für die Realisierung neuer innovativer Produkte gelegt. Um langfristig mit weiterhin steigendem Erfolg tätig zu sein, bedürfe es aber auch der Unterstützung des Landes.

Laut Dumitrescu und Gold zeige das Land bereits in den Branchen der maritimen Wirtschaft, der Life Sciences, der erneuerbarer Energien, der Ernährungswirtschaft und Informationstechnologien sowie der Telekommunikation und der Tourismuswirtschaft ein starkes Engagement. „Aber auch im Bereich der optischen Industrie und Messtechnik brauchen wir eine bessere Vernetzung aller Akteure aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik“, sagt Dumitrescu. Erfahrungen mit einer gezielten Clusterpolitik würden belegen, dass das gemeinsame forcieren von Anliegen und die Entwicklung eines branchenübergreifenden Innovationspotenzials zu einer nachhaltigen Stärkung der Region führe.

„Mindestens genauso wichtig wie der regionale Austausch ist für uns die Bindung qualifizierter Angestellter an das Unternehmen“, so Dumitrescu. Obwohl sich der Arbeitsmarkt in Schleswig-Holstein in den vergangenen Jahren als robust erwiesen habe, zeige sich auch hier ein Fachkräftemangel. Viele Positionen bei der TRIOPTICS GmbH seien ungewollt unbesetzt. Dabei fehle es vor allem an Ingenieuren aus den Bereichen Physik und Optik.

Buchholz erinnerte in dem Zusammenhang an die gemeinsamen Bemühungen seines Hauses und des Bildungsministeriums, den Fachkräfte-Nachwuchs sowohl im akademischen wie auch im nichtakademischen Bereich zu sichern. So unterstütze das Wirtschaftsministerium unter anderem die Fachhochschule Westküste bei ihrem Arbeitsschwerpunkt „Bildgebung“. Zudem sei aktuell eine Aufstockung der vorhandenen Bauingenieurs-Studiengänge im Land in Arbeit. An der Fachhochschule Kiel solle zudem ein komplett neuer Ingenieurs-Studiengang geschaffen werden.

Im Anschluss an seinen Trioptics-Besuch war Buchholz zu Gast bei der Pharma-Firma Medac – hier der Kurzbericht aus dem Pinneberger Tageblatt: