Meyer beendet Norwegen-Reise mit großem Optimismus hinsichtlich eines U-Boot-Großauftrags für TKMS

Nach seiner knapp zweitägigen Reise nach Oslo ist Wirtschaftsminister Reinhard Meyer sehr zuversichtlich, dass die Kieler Werft Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) einen U-Boot-Großauftrag aus Norwegen an Land ziehen könnte. «Mein Gefühl ist, dass die Norweger den Auftrag gerne nach Deutschland vergeben wollen», sagte Meyer der Deutschen Presse-Agentur in Oslo. Am Vortag hatte er dort mit dem Staatssekretär des norwegischen Verteidigungsministeriums, Østein Bø, und Vertretern eines Wehrtechnikunternehmens gesprochen.

Der deutsche Industriekonzern ist neben dem französischen staatlichen Schiffsbaukonzern DCNS im Rennen um den Drei-Milliarden-Auftrag. Noch im Laufe dieses Jahres soll eine Empfehlung der Regierung vorgestellt werden. Deutschland und Frankreich seien in Europa die größten Nationen. «Eine U-Boot-Kooperation mit einer der beiden Nationen würde sicherstellen, dass Norwegen die U-Boote erhält, die wir brauchen», hieß es dazu aus dem norwegischen Verteidigungsministerium.

Die heute im Einsatz befindlichen norwegischen U-Boote waren in den 80er Jahren in Deutschland bei den Nordseewerken in Emden gebaut worden. Norwegen hatte bereits vor Jahren angekündigt, die Flotte modernisieren zu wollen.

«Entscheidender Punkt für die Norweger ist, dass ein Anteil der Wertschöpfung in Norwegen erfolgen soll», sagte Meyer. Die Skaninavier wollten «zeitnah» Gespräche in Berlin zu diesem Thema führen. Norwegen setze bereits seit den 1960er Jahren auf U-Boote aus Deutschland. „Es geht es beim norwegischen Auftrag um Boote einer Größenordnung, mit der die Kieler Werft große Erfahrung hat“, so Meyer.

Ein weiteres großes Thema der Oslo-Reise war eine engere Verbindung der norwegischen „Color Line“ mit Norddeutschland auf dem Sektor des Tourismus. Dabei wurden unter anderem maßgeschneiderte Angebote für Fährlinien-Gäste für Schleswig-Holstein und Hamburg diskutiert.

Dazu – und zu dem möglichen U-Boot-Großauftrag – sagte Meyer in einem Telefonat mit RSH-Reporter Andreas Otto
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Ringen um U-Boot-Großauftrag aus Norwegen: Meyer reist morgen nach Oslo – auch „Color-Line“ auf dem Programm

Auf Einladung der deutsch-norwegischen Außenhandelskammer reist Wirtschaftsminister Reinhard Meyer morgen nach Oslo. Auf dem Programm stehen neben einem Empfang im Vorfeld der Messe „Underwater Defence Technologies“ (UDT) Gespräche mit der Geschäftsleitung der „Color-Line“ sowie mit Regierungsvertretern in Zusammenhang mit der Ausschreibung eines norwegischen Großauftrags über vier bis sechs U-Boote.

Die vom 1. bis zum 3. Juni andauernde Fachmesse UDT wird maßgeblich vom Technologie-Konzern „Thyssen Krupp Marine Systems“ (TKMS), finanziert, der sich um den U-Boot-Auftrag beworben hat. Mitbewerber ist die französische Staatswerft DCNS, die vor wenigen Wochen den Zuschlag Australiens für den Bau von zwölf U-Booten erhalten hatte.

Meyer wird unter anderem ein Gespräch mit dem Staatssekretär im norwegischen Verteidigungsministerium, Øystein Bø, führen. Auch hier werden der
U-Boot-Auftrag und die industrielle Kooperation Gesprächsthemen sein. Zudem ist ein  Treffen mit dem TKMS-Aufsichtsratsvorsitzenden Dr. Christoph Atzpodien vorgesehen. Meyer erinnerte an die enorme Bedeutung eines möglichen Großauftrags für den Wirtschaftsstandort Schleswig-Holstein und den Schiffbaustandort Kiel

Zu seiner Reise sagte Meyer weiter
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Wie Meyer sagte, gehe es aber auch ganz allgemein um eine weitere Vertiefung der intensiven wirtschaftlichen Beziehungen zwischen Schleswig-Holstein und Norwegen. Er erinnerte an den Besuch des Ministerpräsidenten Torsten Albig und seinen eigenen Besuch im vergangenen Jahr in Oslo. Damals ging es unter anderem die Beteiligung des Offshore-Konzerns Siem an der Flensburger Schiffbaugesellschaft (FSG). Diesmal trifft Meyer den Chef der „Color Line“, Trond Hans Kleivdal, um unter anderem über den Fährverkehr zwischen beiden Ländern und das Thema Landstrom zu sprechen.

„Nachhaltigkeits-Scouts“ sollen Tourismus an der Westküste beleben – Meyer gibt Startschuss für Qualifizierungsprojekt

Startschuss an der Fachhochschule Westküste für eine Reihe von Qualifizierungsprojekten in der Tourismusbranche: Um die Wettbewerbsfähigkeit der Betriebe dieses Sektors zu verbessern, fördert das Land mit knapp 200.000 Euro ein Projekt des Dithmarschen Tourismus e.V., in dem so genannte Scouts für Nachhaltigkeit und Erneuerbare Energien ausgebildet werden. „Mit dieser kostenlosen Qualifizierung können die Teilnehmerinnen und Teilnehmer beispielsweise Vermieter beraten, welche umweltfreundlichen Angebote am besten zu ihrem Betrieb passen oder wie sie beispielsweise ihre Ferienhäuser energetisch sanieren können“, sagte Wirtschafts- und Arbeitsminister Reinhard Meyer heute zum Ausbildungs-Auftakt für die angehenden Scouts in Heide.

Meyer sagte weiter
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Nach den Worten von Meyer ist das Projekt auf den Nordsee-Tourismus für Fachkräfte aus Dithmarschen und Nordfriesland zugeschnitten. Projektleiter Helge Haalck vom Verein Dithmarschen Tourismus sieht als Zielgruppe für die Qualifizierung vor allem Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von kleinen und mittleren touristischen und tourismusnahen Unternehmen: „Ob Hoteliers, Restaurantbetreiber oder Angestellte auf einem Ferienbauernhof – wir wollen sowohl Familienbetrieben als auch Einzelunternehmen diese Qualifizierung anbieten“, so Haalck.

 Dithmarschen Tourismus e.V. ist Projektträger und arbeitet mit der Nordsee-Tourismus-Service GmbH zusammen. Die Schulungen werden vom Institut für Tourismus- und Bäderforschung in Nordeuropa GmbH, Kiel (NIT, http://www.nit-kiel.de), in Kooperation mit der Fachhochschule Westküste Heide (www.fh-westkueste.de), angeboten. Das Geld für das Projekt stammt aus dem Landesprogramm Arbeit, das überwiegend mit Mitteln des Europäischen Sozialfonds (ESF) gespeist wird.

Wie Meyer weiter sagte, starten Land und Projektträger mit dem neuen Angebot an der Westküste ein Pilotprojekt für Schleswig-Holsteins Tourismusbranche. „Dabei ist die Fortbildung zum zertifizierten Nachhaltigkeits- und EE-Scout von Praktikern für Praktiker konzipiert. Immer mehr Gäste und Urlauber in Dithmarschen und Nordfriesland erkundigen sich nach ökologischen Angeboten oder möchten etwas über Erneuerbare Energien erfahren. Wir wollen die Wettbewerbsfähigkeit der regionalen Unternehmen für die Zukunft stärken und ihnen die Chance bieten, ihr Potenzial auszubauen“, sagt Projektleiter Haalck.

Insgesamt acht Seminare finden bis 27. April 2017 jeweils donnerstags in Heide, Husum, Tönning und Leck statt. Die Seminare gliedern sich in insgesamt zwölf Module: Themen sind zum Beispiel „Nachhaltige Ausstattung und Modernisierung“, „Der nachhaltig eingestellte Kunde“, „Kooperationsmöglichkeiten Tourismus und Erneuerbare Energien“ und „Branchennetzwerk/Partnerschaften“.

In der Fortbildung wird laut Haalck viel Wert auf die Verknüpfung von Theorie und Praxis gelegt. So gibt es auch Exkursionen wie im Modul „Nachhaltigkeitscheck für einen Tourismusbetrieb“ nach St. Peter-Ording oder im Modul „Erneuerbare Energien live erleben“ zur Messe „New Energy“ nach Husum. Wer an mindestens sechs Seminaren teilgenommen hat, erhält das Zertifikat zum Nachhaltigkeits- und EE-Scout. Die Fortbildung ist für rund 70 Teilnehmerinnen und Teilnehmer ausgelegt.

Die Broschüre mit detaillierten Informationen zur Fortbildung ist bei Dithmarschen Tourismus e.V. erhältlich oder im Internet unter http://www.echt-dithmarschen.de/Service/Projekte als Download verfügbar. Interessierte können sich an Helge Haalck (E-Mail: haalck@echt-dithmarschen.de; Telefon: 0481-2122553) wenden.

Schleswig-Holstein plant Gratis-Nutzung von Bus und Bahn für Urlauber – Pilotprojekt an der Westküste

Mit einer Änderung des Kommunalabgabengesetzes hat die Landesregierung heute den Weg für ein Modellprojekt geebnet, dass Urlaubern in Schleswig-Holstein bald eine kostenlose ÖPNV-Nutzung ermöglichen soll. „Wir sind im ersten Schritt dabei, für die Tourismus-Regionen an der Westküste aus der Kurabgabe eine Gästekarte zu entwickeln, die unseren Urlaubern dann die Gratis-Nutzung von Bus und Bahn erlaubt“, sagte Wirtschafts- und Verkehrsminister Reinhard Meyer. Denn die vom Innenministerium vorbereitete Gesetzesänderung mache es künftig Gemeinden möglich, einen Teil ihrer Einnahmen aus der Kurabgabe für dieses Angebot einzusetzen. An dem Westküsten-Modellprojekt beteiligen sich die lokalen Tourismusorganisationen Dithmarschen, St. Peter-Ording und Eiderstedt sowie Husum, Nordstrand, Büsum und Friedrichskoog.

Meyer sagte weiter
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Wie Meyer weiter sagte, habe die so genannte Konus-Card im Schwarzwald bei dem Projekt als Vorbild gedient. Langfristig sei das Ziel, dass Touristen künftig mit ihrer Kurkarte den öffentlichen Personennahverkehr in ganz Schleswig-Holstein und in Hamburg nutzen können. Der Gesetzentwurf geht nun in die so genannte Verbandsanhörung. Nach Verabschiedung durch den Landtag, kann das Gesetz dann spätestens am 1. Januar 2017 in Kraft treten. Parallel wird das Projekt in Zusammenarbeit mit den Kommunen und den Verkehrsträgern inhaltlich konkretisiert, so dass es im ersten Quartal 2017 an den Start gehen kann.

„Mit diesem Vorhaben macht das Land einen wichtigen Schritt für eine zukunftsweisende und umweltfreundliche Entwicklung unseres Tourismus im echten Norden“, sagte der Minister. Zudem könne auf diese Weise die Kurkarte deutlich aufgewertet und somit auch die Akzeptanz der Kurabgabe erhöht werden.

Meyer nach Treffen mit seinem dänischen Amtskollegen: Fahrplan für Fehmarnbelt-Tunnel steht

Wie Meyer im Pressegespräch nach der heutigen 13. Sitzung der deutsch-dänischen Verkehrskommission in Sonderborg sagte, sei er sich mit seinem Kopenhagener Amtskollegen Hans-Christian Schmidt einig, dass die Verschiebung der Vertragsunterzeichnung mit den Baukonsortien für das Milliardenprojekt nichts am Fahrplan für das Milliardenprojekt ändern werde.

Die für den 13. Mai angekündigte Vertragsunterzeichnung zum Bau des Tunnels zwischen Deutschland und Dänemark war am Tag davor überraschend abgesagt worden. Mehrere Firmen hatten Klagen eingereicht. Schmidt habe ihm erklärt, die Vergaberechtsentscheidung werde noch im Mai fallen. Nach derzeitigem Stand ist mit einem Baubeginn frühestens Ende 2019 zu rechnen.

Im Hinblick auf die für beide Länder wichtige Jütland-Route über Flensburg hoffen beide Minister nach den Worten von Meyer auf Nachbesserungen an den Plänen des Bundes für die Schiene. Besonders wichtig wäre laut Meyer angesichts der wachsenden Verkehrsströme der Bau eines dritten Gleises zwischen Elmshorn und Hamburg, was der Entwurf des neuen Bundesverkehrwegplans nicht vorsieht. Nachzudenken sei auch darüber, ob der Bund tatsächlich noch 50 Jahre auf die betagte Rendsburger Hochbrücke setzen wolle.

Meyer sagte in dem Pressegespräch weiter
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Im Anschluss an die Kommissionssitzung fand erstmalig die gemeinsame Jütland-Konferenz (Jutland Summit) statt. Eingeladen waren dazu Parlamentsabgeordnete aus beiden Staaten, Vertreter der Grenzregionen, der Kommunen und von Wirtschaftsunternehmen.

Einheitlicher Tenor der Jütland-Konferenz war laut Meyer die verkehrswirtschaftliche Bedeutung der Jütlandroute für die grenzüberschreitenden Verkehre zwischen Deutschland und Dänemark. „Die Jütlandroute wird auch nach der Fertigstellung des Fehmarnbelttunnels die wichtigste Verkehrsachse zwischen beiden Ländern bleiben und hinsichtlich der Transportketten absehbar auch stärker frequentiert“, so der Minister. Das gelte im Hinblick auf ihre Verkehrsbedeutung in erster Linie für die Autobahn A 7, die auf dänischer Seite E 45 heißt, sowie für die Jütlandeisenbahnlinie, die von Hamburg bis in den Norden Jütlands führt. Nicht zu vernachlässigen seien aber auch die Straßen- und Schienenwege entlang der Westküste wie die A 23 und B 5 sowie die Marschbahnlinie von Hamburg bis Westerland/Sylt, die über Niebüll mit Esbjerg.

Die Jütland-Konferenz begrüßte, dass das Bundesverkehrsministerium die wichtigen Straßenneu- und Ausbauvorhaben in Schleswig-Holstein, die auch für die Verkehre von und nach Skandinavien von erheblicher verkehrswirtschaftlicher Bedeutung sind, im Vordringlichen Bedarf des künftigen Bundesverkehrswegeplan 2030 (BVWP) einstufen will.  Meyer: „Dies betrifft maßgeblich den Bau der A 20 mit einer westlichen Elbquerung bei Glückstadt, den Ausbau der A 23 im hoch belasteten Abschnitt zwischen Tornesch und Eidelstedt sowie die Ortsumfahrung der B 5 im nordfriesischen Abschnitt zwischen Hattstedt und Bredstedt.“